Перегружатель Doosan DX190W MH

При разработке нового бревноперегружателя в основе лежал принцип: «Дать оптимальный продукт конечному пользователю». Новый бревноперегружатель имеет множество преимуществ перед предыдущей моделью и предлагает ряд дополнительных плюсов для оператора:
- Улучшенное качество изготовления и повышенная топливная экономичность, благодаря электронной оптимизации гидрав-лической системы и новому поколению двигателей Doosan Cammon Rail.
- Улучшенная эргономика увеличивает комфорт работы, а превосходная обзорность гарантирует производительную и безопасную работу.
- Улучшенная надежность, по средствам использования мате-риалов с высокими эксплуатационными характеристиками и новыми методами структурного анализа. Все это приводит к увеличенному сроку службы деталей и сокращению текущих расходов.

- Гидравлическая кабина с функцией наклона и подъемным механизмом;
- Металлическая защита от повреждений;
- Травмобезопасные оконные стекла;
- Широкий стеклоочиститель;
- Лобовое стекло имеет две части и сдвигается полностью вверх;
- Сидение оператора выполнено из качественных материалов, имеет регулировку по высоте и по наклону спинки;
- Рычаг блокировки;
- Обогрев кабины и кондиционер воздуха;
- Кассетная магнитола с радио;
- Приборная панель: измеритель температуры охлаждающей жидкости двигателя, электронный счетчик моточасов, датчик уровня топлива, тахометр, вольтметр, измеритель давления гидравлического масла;
- Цветной монитор: давление масла в двигателе, заряд аккумуляторной батареи, индикатор масляного

Doosan использует методы компьютерно-го дизайна, высокопрочные материалы и конструкции, которые тестируются в дальнейшем в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкции – наши первейшие приоритеты.

Надежная защита оператора от опасных объектов, таких как лес или камень. Защита смонтирована на передней и верхней части кабины (согласно ISO 10262) и оборудована 4 фарами на верхней части защиты, для удобства работы в темное время суток.

Структура D-типа и структура шасси добавляют прочность и минимизируют деформацию от ударных нагрузок.

Для соединения двигателя и главного насоса использу-ется полимерный материал, он долговечен и уменьшает уровень шума и вибрации.

С усовершенствованием внутренней структуры ниж-него ролика и требователь-ной проверки надежности, гарантирован высочайший уровень прочности и долго-вечность при эксплуатации в различных условиях работы.

Улучшенная конструкция гидромотора хода, обеспечи-вает превосходные резуль-таты при работе на уклоне и болотистой местности.

Натяжное устройство гусе-ницы и ленивец соединены вместе для достижения вы-сокой прочности и удобства обслуживания.

Увеличенный клиренс ходовой части предотвращает поврежде-ние и позволяет вести работы на неровной заболоченной местности.

Уменьшая высоту машины от уровня земли, кабина складывается вперед при транспортировке.