Строительная и землеройная техника
Экскаваторы гусеничные Экскаваторы пневмоколесные Разрушители Сочлененные самосвалы Фронтальные погрузчики Экскаваторы-погрузчики Телескопические погрузчики Мини-погрузчики Bobcat и Manitou
Уплотнение бытовых отходов
Мусороуплотнители
Ремонт асфальтового дорожного покрытия
Машина для ямочного ремонта
Стабилизация и рециклинг
Дорожные фрезы Стабилизаторы и рециклеры
Машины для работы с бетоном
Автобетоносмесители Автобетононасосы
Автомобили с крановой установкой (Кран-манипулятор)
Бортовые с крановой установкой
Асфальт
Дорожные катки Пневмоколесные катки Асфальтоукладчики
Уплотнение грунта
Грунтовые катки Статические уплотнители грунта Прицепные катки
Грузовые автомобили
Самосвалы Тягачи
Складская техника
Вилочные погрузчики Высотные платформы, вышки
Уборка и содержание территорий
Компактные подметальные машины Крупногабаритные подметально-уборочные машины
Перегрузка материалов, металла, леса
Перегружатели леса, металла
Навесное оборудование
Гидромолоты Ковши для экскаваторов Грейферы гидравлические Гидроножницы Гидробуры Быстросъемные устройства Целиндросъемник для тяжелых гидроцилиндров Захваты для шин ТН
Экскаваторы-харвестеры
Экскаватор харвестер Doosan
Ваш ближайший офис продаж:
г. Иркутск
  (3952) 767-094
  767-095
г. Братск
  +79149269505
Местное время 06:36 (+5 МСК)
Сейчас у нас не рабочее время!
Вы можете выбрать другой офис:
Информация
Преимущества MANISCOPIC MT 625 Т
- Подъем груза до 2 т на высоту до 5,85 м. - Разгрузка прицепов с одной стороны. Укладка паллет с грузом 1,2 т на 2,50 м от передних колес или
Навесное оборудование для многофункциональных погрузчиков MANITOU.
Каретка  для вил – оснащена вилами, соответствует классификации FEM (ISO2328), отвечает всем требованиям по транспортировке политизирова
Семь причин выбрать многофункциональный погрузчик MRT Easy
Серия MRT Easy обладает всеми преимуществами телескопического погрузчика  с большой высотой подъема:
Видео
Проиграть видео
MANITOU MRT 2150
Проиграть видео
Doosan 500 LCV
Проиграть видео
manipulador telescopico MRT Long EN
Проиграть видео
DomnickMüller - Manitou MRT 2150 und Arbeitsbühne 3D JIB

Новый Doosan DA40 сочлененный самосвал предлагает значительно улучшенную производительность

Doosan Infracore Construction Equipment выпустила новый сочлененный самосвал DA40 (ADT), первый в новой серии ADT Doosan c повышенной мощностью двигателя и крутящего момента, с более высокой полезной нагрузкой, сниженным расходом топлива, повышенным комфортом оператора и высокой скоростью движения.

Используя более 40 летний опыт в производстве шарнирно-сочлененных самосвалов и применение самых передовых технологий и качественных комплектующих от мировых производителей, таких как Scania, ZF, NAF, Parker и Rexroth, новые шарнирно-сочлененные самосвалы Doosan серии AD оптимизированы для экстремального бездорожья. На машинах сконструирована и запатентована исключительно гибкая и подвижная ходовая часть, которая предназначена для того, чтобы все 6 колес находились в постоянном контакте с землей, это означает, что сочлененные самосвалы Doosan могут работать в очень тяжелых условиях и на мягких грунтах на строительных площадках, при строительстве дорог, для перевозки больших объемов грунта, разработках карьеров в горнодобывающей промышленности.

Новый сочлененный самосвал дополнит широкий спектр техники Doosan, экскаваторов и колесных погрузчиков, позволяющие Doosan предложить универсальное решение для разработки, загрузки и перевозки всех типов материалов.

Новые Doosan DA40: мощность, производительность, продуктивность и экономичность.

Работает на 6-цилиндровым Scania DC13 Stage IIIB совместимый дизельный двигатель с общей выходной мощностью 368 кВт (500 л.с.) при 2100 оборотах в минуту, новый DA40 обеспечивает на 10% больше мощности двигателя по сравнению с предыдущей моделью MT41. На 22% увеличен крутящий момент 2373 Нм (1750 Нм) при 1300 оборотах в минуту. Крутящий момент в DA40 является "лучшим в своем классе» на рынке сочлененных самосвалов в мире.

Увеличилась мощность двигателя, в сочетании с SCR технологией снижен расход топлива. Также способствует общему 8% снижение расхода топлива новая трансмиссия ZF обеспечивающая 8 вперед и 4 назад скорости. Новая коробка передач улучшает передачу мощности от двигателя к колесам увеличивая тяговое усилие. Чтобы соответствовать повышенной мощности машины были увеличены трансмиссия и производительность охлаждающей системы.

DA40 сочетает в себе лучшую в своем классе экономичность с более высокой максимальной скоростью 58 км / ч. В Doosan DA40 также увеличили объем загружаемого материала до 24,4 м ³, а грузоподъемность была повышена до 40 тонн (без задней двери), увеличившись более чем на 15% по сравнению с полезной нагрузкой MT41. Более высокие скорости и грузоподъемности позволят клиенту увеличить прибыль от добычи полезных ископаемых, разработки карьеров и земляных работ.

6-колесный тяги и выдающиеся жесткого и мягкого возможностях местности

DA40 имеет постоянный 6-колесный привод для равномерного распределения мощности, заднюю тандемную тележку и специальную конструкцию центрального шарнира, что придает отличные ходовые качества в труднопроходимой местности. Наклонная конструкция кузова повышает устойчивость грузовика благодаря низкому центру тяжести и позволяет быстро и легко работать даже в самых сложных условиях. Сочетание уникальной тандемной тележки и наклонной конструкции кузова дает «лучший в своем классе» результат передвижения по пересеченной местности с мягкими грунтами и исключает необходимость применения электронных средств контроля тяги.

Чтобы справиться с возросшим полезной нагрузки, а также обеспечить комфорт и плавность движения для оператора, DA40 имеет совершенно новая гидро-газовая передняя подвеска. Эта независимая передняя подвеска (без жесткой оси) является уникальной особенностью Doosan ADT, которая позволяет поддерживать кабину на одном горизонтальном уровне вне зависимости от дорожных условий, что обеспечивает повышенный комфорт для оператора и максимальный контакт с землей колес.

Артикуляции шарнира находится за поворотным кольцом, что обеспечивает равномерное распределение веса даже во время максимального поворота и обеспечивает максимальный контакт между передними колесами и поверхностью для оптимальной тяги.

Благодаря высокой мощности двигателя и крутящего момента, увеличенному дорожному просвету и эффективности трансмиссии, сочлененный самосвал Doosan DA40 обеспечивает лучшую «в своем классе» производительность и проходимость в экстремальных условиях перевозок. Как и все сочлененные самосвалы Doosan, DA40 обладает мощным тормозом двигателя и гидравлическим тормозом-замедлителем передач в стандартной комплектации. Мокрые тормоза предлагают длительный срок службы и защиту от окружающей среды, а с масляным охлаждением несколькими дисковыми тормозами на всех колесах, безопасность оператора всегда на высоте.

Комфорт и удобство оператора

DA40 имеет совершенно новую кабину обеспечивая больше пространства и улучшает видимость для оператора, «лучшие в своем классе» уровень шума и полностью автоматическую систему климат-контроля. Для упрощения эксплуатации Doosan представила новые электронные системы управления в том числе упрощенную панель управления с выводом всех рабочих параметров машины на цифровой дисплей.

Полностью автоматическая трансмиссия 8 передач Tiptronic (доступно так же и ручное переключение) и плавность переключения передач позволяет оператору сосредоточиться на работе.

Для технического обслуживания и сервиса, кабина может быть наклонена назад, чтобы обеспечить легкий доступ к компонентам. Упрощенный доступ в период сервисного обслуживания и более длительные интервалы технического обслуживания способствует снижению эксплуатационных расходов. Полностью автоматическая централизованная система смазки и камера заднего вида являются стандартными.

© Продажа, аренда, кредит и обслуживание спецтехники Doosan «Технопарк», 2017